“世上没有太多的跨界车”-这可能是大众汽车在其当前的模式战略背后的座右铭。仅在欧洲，总部位于沃尔夫斯堡的汽车制造商有不少于7个，包括：ID.4、T-Roc、T-Roc Carbiolet、T-Cross、途观、途观Allspace和途锐。
Taigo基本上是略微修改的跨界车Nivus，Nivus跨界车在大约一年前为巴西和阿根廷推出。两者之间有一些细微的区别。
大众汽车表示，Taigo将于今年夏天全面亮相，并将于今年年底开始销售。 它将在西班牙潘普洛纳生产，并将与LED大灯和TSI汽油涡轮增压发动机一起标配。官方新闻稿中并未出现柴油一词，很有可能该品牌的TDI装置将无法用于类似轿跑车的小型跨界车。
回到Taigo和Nivus之间的变化，我们注意到，由于较复杂的前灯和连接照明装置的LED灯条，新车型的前饰板稍微偏高档。 Euro车型的前保险杠也有所不同，而上部散热器格栅采用的是六角形图案，而不是Nivus的扁平设计。
在巴西，跨界车可在三个配置级别，所有级别均由同一引擎提供动力。无论您选择200 TSI，Comfortline还是Highline级别，引擎盖下都有一个1.0升涡轮增压TSI发动机，可容纳128马力（95千瓦），在欧洲市场为它配置了一个六速自动变速箱。
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